Jak se provádí územní zónování?

Předpokladem realizace urbanistického plánování jakéhokoli sídla je zonace území. Je nutné stanovit pořadí použití stránek z hlediska jejich zamýšleného funkčního účelu.

Účelem zónování území je vytvořit pohodlný, dobře promyšlený prostor pro život. Jeho hlavní výhoda spočívá v racionálním rozdělení území na určité části.

Dnes jsou funkční zóny dostupné ve všech městech světa. Všechny se podle typu a účelu nacházejí v obydlených oblastech. Právě tyto dva ukazatele jsou brány jako základ při dělení území.

Zónování území v mezích města

Při zpracování podkladu pro urbanistické práce se tvoří plánovací a prostorová struktura území. Současně se provádí zonace městské oblasti, která pomáhá předcházet dopadu negativních průmyslových faktorů na lidské zdraví. V tomto případě je oblast rozdělena do následujících kategorií:

1. Obytný. Tyto lokality zahrnují obytné oblasti i komunitní centra a zelené plochy.
2. Průmyslový. V procesu zonace území se v těchto oblastech počítá s výstavbou výrobních podniků.
3. Komunální a skladové. Tato zóna je nezbytná pro umístění garáží a skladů, míst pro skladování zboží a dalších objektů podobného účelu.
4. Rekreační. V takových oblastech jsou pláže, parky a další místa určená ke krátkodobé rekreaci lidí.

K osadě navíc jistě patří vnější dopravní zóna. Jsou zde nákladní a osobní stanice, mola atd. Zónování území sídel také zajišťuje lokality, které se nacházejí mimo budovy. Jsou určeny pro hřbitovy a zemědělské usedlosti, školky apod. Při zonaci území města jsou vyčleněny i rezervní plochy. Mohou být dočasně použity pro různé účely.

Zvažme charakteristiky hlavních zón umístěných v hranicích obydlených oblastí.

Obytné území

Stavba měst začala v dávných dobách, kdy se lidé začali sdružovat, aby chránili své rodiny a území. Na úsvitu rozvoje lidské společnosti byly takovými osadami malé vesnice. Skládaly se z několika chatrčí a byly umístěny kolem místa uctívání. Ve starověku a ve středověku se již území měst výrazně zvětšovalo a již tehdy se v nich začaly přidělovat obytné zóny. Takové oblasti existují v moderních megaměstech. Na rozdíl od starověkých sídel, kde k rozvoji docházelo spontánně, však moderní urbanismus počítá s tím, že práce mají být prováděny na základě předem vypracovaného jasného plánu, který zohledňuje všechny potřeby obyvatel.

Obytné plochy existují pro jakékoli funkční zónování území moderních sídel. A podobné pravidlo se dodržuje bez ohledu na jejich velikost. Zónování území městského sídla tedy umožňuje přidělování obytných oblastí a rozděluje je na mikrookresy a obvody. Všechny tyto komponenty dohromady tvoří jednu administrativní jednotku. Čtvrť ve velkých městech a megalopolích jistě odděluje krajina a dálnice. Takové části obytných čtvrtí sdružují veřejné instituce.

Struktura obytné zóny

Při provádění urbanistických zón území obcí jsou zohledněny jejich hranice na základě stávající přírodní topografie. Může to být například řeka, hora, rokle a další přírodní překážky.

Existuje však mnoho příkladů měst, která se původně nacházela na jedné straně řeky, ale jak se vyvíjela, expandovala a „přecházela“ na druhou stranu. V takových případech umístění FVE přestává ovlivňovat zonaci území. A charakteristiky zón se nezmění v závislosti na přírodní krajině. Příkladem takových měst je Kyjev s Dněprem, Düsseldorf s Rýnem, Budapešť s Dunajem.

Jak jsou rozděleny obytné oblasti sídel? Jejich struktura při urbanistickém zónování území přímo závisí na obsazeném území. Například v metropoli zahrnují obytné oblasti několik mikrookresů. Navíc každý z nich pojme 150 až 250 tisíc lidí, což odpovídá měřítku průměrného města. Obytné zóny ve středně velkých městech představují několik obytných oblastí. V malých vesnicích je jen jeden.

Umístění obytných oblastí

Obytné plochy stanovené ve funkčním zónování území jsou určeny pro výstavbu rodinných domů pro obyvatelstvo. Obytné plochy musí být přitom umístěny v určité vzdálenosti od průmyslové zóny a nebezpečné výroby. Kromě toho plány rozvoje města stanoví:

• počet budov se vzdáleností mezi nimi;
• umělá nebo přírodní rekreační oblast;
• dálnice, které jsou navrženy tak, aby spojovaly obytné čtvrti mezi sebou a s centrem sídla;
• klimatické podmínky, včetně směru větru a bouřkových odtoků.

Pokud se při plánování území obytné oblasti ukáže, že proudění vzduchu se převážně přesouvá z podniků do obytných oblastí, tato oblast se nepovažuje za obytnou. Kromě toho je při výstavbě závodu nebo továrny nutné uspořádat zelenou zónu. V případě nebezpečných průmyslových odvětví musí být jejich vzdálenost k obytným oblastem minimálně 1000 m. Ukazatele průměrné škodlivosti počítají s vytvořením zelené zóny 500 m. Podniky, jejichž emise nepředstavují zvláštní hrozbu pro lidské zdraví, mohou být lokalizovány 300 m od obytných oblastí. Zcela neškodné – na 50-100 m.

V každém případě při zónování území města jsou všechny potřebné ukazatele předmětem pečlivého studia a účetnictví. Pouze v tomto případě bude bydlení postaveno na optimálně pohodlném a bezpečném místě.

Architektonická řešení

V souladu s zónováním území je pro ně plánována výstavba. Takže před navržením dalšího mikročlánku bude muset architekt formulovat kompoziční nápad. Jakousi „kostru“ obytné čtvrti tvoří budovy, ve kterých sídlí orgány státní správy, školky a kulturní zařízení, sportovní a nákupní zařízení. Vše v takových čtvrtích by mělo být umístěno tak, aby se každý z obyvatel mikrodistriktu snadno dostal na požadované místo po pěších uličkách nebo vnitřních průchodech.

Důležitý je také počet a směr činnosti obchodů, tržnic a dalších zařízení zahrnutých v rezidenční čtvrti, stejně jako architektonický styl přijatý pro jejich výstavbu. Při profesionálním přístupu je nutné zohlednit přírodní danosti oblasti a historickou příchuť městských ulic.

Umístění průmyslových podniků

Při funkčním zónování sídelních území musí být zajištěn prostor pro výstavbu továren a továren. Za tímto účelem jsou průmyslové oblasti identifikovány v plánech rozvoje měst. Na jejich území se nacházejí různé podniky s hlavními a pomocnými výrobními zařízeními.

Při zónování území sídel by mělo být umístění průmyslových oblastí plánováno tak, aby bylo zajištěno jejich racionální spojení s mikrookresy. To umožní obyvatelům lokality strávit minimální množství času cestováním do místa výkonu práce. Racionální podmínky navíc umožňují včas obsluhovat podniky vnitřní a vnější dopravou v souladu s jejich funkčními požadavky.

Průmyslové oblasti

Při zónování území města se oblast obvodů určených k umístění továren a továren určuje na základě podmínek jejich umístění ve struktuře města. V závislosti na hodnotě produkce lze uvažovat s vícepodlažní výstavbou a také s využitím podzemních prostor.

Při zónování průmyslových oblastí se zpravidla rozlišují čtyři typy oblastí:

1. Plocha, na které se nacházejí pomocné obecné rostlinné struktury a budovy. Jejich výčet zahrnuje vchod a vedení závodu, prostory a budovy pro kulturní, vzdělávací, zdravotnické služby a laboratoř. Patří sem i předvýrobní areál a parkoviště pro osobní vozidla.
2. Výrobní areál. Zahrnuje hlavní dílny zabývající se nákupem, zpracováním a montáží vyrobených produktů. Patří sem i pomocné oblasti sloužící tomuto podniku.
3. Oblast, kde jsou umístěny energetické a skladovací prostory.
4. Dopravní zóna. Zahrnuje různé dopravní stavby, jako jsou koleje a seřaďovací nádraží.

Někdy jsou budovy, které patří do zón 1, stejně jako do zón 3 a 4, organizovány tak, aby současně sloužily několika podnikům a dokonce celé průmyslové oblasti.

Tvorba komplexů

V případě nutnosti rekonstrukce průmyslových areálů by zonace území měla zajistit zefektivnění jejich rozvoje a současně identifikovat rezervy pro možnost dalšího rozvoje dochovaného podniku.

Dnes je tendence sdružovat závody a továrny do komplexů. V tomto případě se berou v úvahu podniky, které mají společné surovinové základny, technologické postupy, vzájemnou recyklaci odpadů či výrobků apod. I zde však existují omezení. Faktem je, že při nadměrné koncentraci výkonu dochází k výraznému nárůstu škodlivých emisí, což je z hlediska hygienických služeb nepřijatelné.

Páska průmyslové oblasti

Při zónování území mohou být oblasti s továrnami a továrnami, které se na nich nacházejí, postaveny na principu lineárního rozvoje. To je možné, když se průmyslové oblasti nacházejí podél železnice. Hlavní nevýhodou tohoto umístění zóny je nemožnost jejího dalšího rozvoje kvůli blízkým kolejím. Oblasti s páskou jsou zpravidla plánovány v přítomnosti továren, které jsou podobné nebo homogenní ve své třídě nebezpečnosti.

Hluboké průmyslové oblasti

Tento typ průmyslových zón zahrnuje rozvoj závodů a továren směrem k městu. V tomto případě je jedna z dopravních cest zavedena poměrně hluboko do průmyslové oblasti. Taková tepna je určena pro hlavní pohyb lidských toků.

Při použití takového schématu je celá průmyslová oblast rozdělena na dva pásy. Každý z nich se vyvíjí směrem od města a sousedí s obytnou zástavbou. Tímto řešením se železniční tratě zpravidla přibližují k městu a pokrývají toto území téměř ze všech stran. Hlavní nevýhodou takového zónování je velká délka průmyslového území a také značné prodloužení městských dopravních tras.

Zóny hygienické ochrany

Taková území jsou povinným prvkem při navrhování jakéhokoli zařízení. Pásma hygienické ochrany jsou pásy oddělující průmyslové podniky, ale i další zdroje biologických, chemických a fyzikálních vlivů na lidské zdraví a životní prostředí, od obytných oblastí.

Tyto oblasti jsou navrženy tak, aby se snížilo znečištění ovzduší, čímž se hodnoty těchto ukazatelů přiblíží zavedeným normám. Je však třeba mít na paměti, že je to možné pouze poté, co podniky přijmou nezbytná environmentální opatření.

Při provádění funkčního zónování území pásma hygienické ochrany musí být řádně upraveno, upraveno a organizováno. Hlavním úkolem je zajistit skutečnou ochranu obytných čtvrtí před znečištěním. Zóna hygienické ochrany je navíc vyvinuta s ohledem na ještě jednu funkci. Tato lokalita musí splňovat všechny požadavky, které umožňují architektonické a kompoziční propojení obytných čtvrtí a průmyslových podniků.

Stromy a keře se obvykle vysazují na území pásem hygienické ochrany. Velikost oblasti, kterou zabírají, přímo závisí na šířce zóny. Pokud jsou jeho hodnoty do 300 metrů, musí rostliny zabírat alespoň 60 % celého území. Se šířkou 300-1000 m – ne méně než 50% a s hodnotami 1000-3000 m – ne méně než 40%.

V pásmech hygienické ochrany by se měly používat rostliny, které jsou schopné vykazovat odolnost vůči znečištění ovzduší a půdy, jakož i průmyslovým emisím. Současně je nutné zajistit uspořádání větracích chodeb v tomto prostoru. Mohou to být železniční a dálniční trasy, nádrže, elektrické vedení a další volná prostranství. Při navrhování zóny hygienické ochrany by takové větrací chodby neměly směřovat do obytných oblastí.

Při vytváření projektu se vývojáři musí rozhodnout pro následující:

• s opatřeními zaměřenými na ochranu obyvatelstva před škodlivými účinky průmyslových emisí;
• s režimem využití chráněného území.

Společenská a skladová část

Při zpracování plánů rozvoje měst je těmto oblastem přiděleno 1,5–2 % území sídla. V tomto případě by měly být pro sklady přiděleny zóny, které pomáhají minimalizovat toky nákladu, s výjimkou tranzitní přepravy.

Tyto oblasti obsahují budovy a stavby patřící do několika průmyslových skupin, jmenovitě:

• průmysl;
• obchod;
• konstrukce;
• palivový průmysl a další oblasti.

Při zpracování plánu rozvoje města mohou zásady a formy umístění skladových zařízení na území obydlené oblasti ovlivnit následující faktory:

• intenzita používání;
• funkčně-prostorové uspořádání ve struktuře města;
• objemově-prostorové řešení pro skladové budovy.

Základem plánování je zonace vymezeného území. V tomto případě se rozlišují následující oblasti:

• skladové prostory určené k plnění funkcí příjmu, dalšího skladování a odesílání různých nákladů;
• přepravní zóny nezbytné pro tok nákladu;
• plochy určené pro průmyslové a spotřebitelské služby;
• pásma hygienické ochrany.

Skladové plochy jsou při projektování umístěny v těsné blízkosti silničních, železničních a jiných komunikací a spojují je se všemi druhy městské i vnější dopravy.

Rekreační oblasti

V procesu plánování rozvoje města v jakékoli lokalitě je zajištěno území, které je nezbytné pro obnovu zdraví a síly obyvatel. Ve městě jsou takovými oblastmi parky a zahrady, ale i další místa určená k rekreaci. Někdy jsou taková území chápána jako příměstské lesoparky.

Prostředí, které se v rekreační oblasti tvoří, by mělo člověku poskytovat estetický, psychický, bioklimatický a fyzický komfort, který podporuje dobrý odpočinek. To je možné, pokud máte:

• dostatečné plochy upraveného území, speciálně vybavené pro různé formy a typy rekreačních aktivit;
• obslužná zařízení v rekreační oblasti, která mají výhodnou polohu (obchodní místa, prodejny potravin, parkoviště, půjčovna vybavení atd.), nacházející se do 250-300 m od míst koncentrace lidí;
• výhodné dopravní spojení spojující rekreační oblasti a obytné čtvrti.

Návrh takových ploch by měl zohledňovat velikost takových ploch v rozsahu 500-1000 metrů čtverečních na návštěvníka.

Jedním z nejdůležitějších ukazatelů, který odráží kvalitativní charakteristiky rekreace, je psychický komfort člověka. Záleží na počtu vizuálních a hlukových kontaktů mezi lidmi, kteří do této oblasti přicházejí. Zajištění psychického komfortu v městských parcích umožňuje maximálně 8 lidem být v okruhu 25 metrů. Stejná hodnota v lesoparku je 60 m a v lesních zónách – 100 m.

Kromě toho by rekreační oblast měla poskytovat pohodlnou krajinu. Tento pojem je souborem sociálně-psychologických, technických a medicínsko-biologických vlastností, které umožňují uspokojovat určité potřeby či požadavky lidského života.

Pokud se tedy osada nachází na mořském pobřeží, měla by se tato rekreační zóna proměnit v kultivované území, na kterém se nachází inženýrská infrastruktura, aby byla zajištěna rekreace lidí. Jedná se o hotely, pláže, prázdninové domy, penziony, záchranné služby atd.

Příměstské lesoparkové plochy jsou určeny i pro krátkodobou rekreaci lidí žijících ve městech. Hlavní vlastností těchto území je odlišné přirozené složení rostlin, které tam rostou. Stromové plantáže, které jsou často vytvářeny lidskou rukou, jsou zastoupeny širokolistými, drobnolistými a jehličnatými druhy.

Oblasti lesoparků jsou obvykle vybaveny cyklistickými a pěšími stezkami. Na jejich území jsou servisní a obchodní místa, jsou zde dětská hřiště atd. Při navrhování takových zón jsou pro oblasti obsazené umělými prvky přiděleny minimální plochy. Kromě toho by všechny takové objekty měly být umístěny optimálně pro snadné použití.