K čemu se používá surový kaučuk?

Směs pro získání odolného elastického materiálu se nazývá surová pryž. Po tepelném zpracování se molekulární vazby kaučuku mění a tvoří slitinu s plastifikátory. Vulkanizaci si můžete udělat vlastníma rukama doma a vyrobit si malou část z gumy, nebo jednoduše utěsnit díru v dusi jízdního kola nebo opravit zářezy na svazích. V prodeji je jednoduché vybavení pro soukromé dílny, kde vyrábějí surový kaučuk vlastníma rukama.

Přírodní kaučuk

Mízu z kaučukovníků domorodci hojně používali k výrobě nepromokavých bot, zakrytí lodí, ochraně chatrčí před deštěm a řešení dalších každodenních problémů. Extrahují ji z kaučukovníků podobným způsobem, jako na jaře sbírají březovou mízu. Polyisopren, sacharid, který tvoří většinu přírodního latexu, se za tepla spojuje s kyslíkem a časem se stává křehkým. Po zahřátí se molekulární vazby ustálí a látka nereaguje ani na kyselé roztoky.

Hodnota pryže na základě technických vlastností:

• vysoká odolnost proti oděru;
• dobré tepelně izolační vlastnosti;
• nerozpustný ve vodě a nejagresivnějších kapalinách;
• plastický;
• elasticitu.

Přidání změkčovadel a říčního písku umožňuje vytvořit materiál s plánovanými kvalitami a barvou. Surový kaučuk se vulkanizací – zahřátím pod tlakem na teplotu 150 stupňů přemění na produkt, který si dlouho zachovává svůj tvar.

Komponenty ze surové pryže

Přírodní a syntetický kaučuk se po zahřátí na 50 stupňů změní na měkkou hmotu, která se dobře mísí s ostatními složkami:

• šedá;
• plynové saze;
• písek (oxid křemičitý);
• oleje;
• pryskyřice;
• barviva;
• změkčovadla;
• urychlovače.

Složení složek se liší a závisí na kvalitách, které by měl výsledný surový kaučuk mít. Síra je součástí molekulárních sloučenin a závisí na ní tvrdost kaučuku. Akcelerátory zkracují dobu vytvrzování. Saze a olej dodávají hotovému výrobku plasticitu. Písek a další organické látky jej ztěžují, snižují otěr a zvyšují lomovou sílu.

Druhy gumy

Existují tři hlavní skupiny podle tvrdosti:

• měkký – latex;
• průměr;
• pevný – ebonit.

Přírodní složka má nejlepší výkon, takže pneumatiky pro automobily jsou vyrobeny z přírodního kaučuku. V malých podnicích poskytuje výroba pryže levnější syntetický materiál.

Z latexu se vyrábí rukavice, hračky, různé izolační materiály, nepromokavé oděvy, podrážky bot. Kaučuk střední hustoty je široce používán v každodenním životě a v práci. Jedná se o všechny druhy těsnění v kohoutcích, rohožích, spojkách v autech a mechanismech. Díly jsou obráběny z ebonitu, které vyžadují vysokou tvrdost a odolnost proti oděru. Jedná se o prvky ložisek, kol, pouzder.

Výroba gumy

Pokud se připravuje surový kaučuk, existují tři hlavní neměnné fáze. Návod a technologie jsou jednoduché, vyžadují jednoduché vybavení. Postupně prováděno:

• gumové vyhřívání;
• míchání s přísadami;
• lití.

Přírodní kaučuk se po nějaké době stání a fermentaci promění v hustou viskózní hmotu. V této podobě se okamžitě vyrábí umělý. Před použitím se uhněte jako těsto a zahřeje na 50 stupňů. V tomto stavu ztrácí svou elasticitu, stává se tvárným a měkkým a je schopen se mísit s jinými látkami.

Složky budoucí pryže se nalijí do šnekového stroje pro míchání. Proporce a přísady se odebírají v závislosti na plánovaných kvalitách. Všechny druhy vyrobené surové pryže jsou standardizované a množství každého materiálu je uvedeno v procentech. Zbývá pouze přepočítat ve vztahu k dostupné hmotnosti pryže.

Výsledná homogenní hmota zůstává zahřátá, protože při uvolňování teploty dochází ke tření o součást stroje a částice o sebe navzájem. V důsledku tohoto procesu vzniká surový kaučuk. Je tvarován do proužků specifikovaných velikostí (méně často šňůra) a balen mezi polyethylenem.

Výroba pryžových výrobků

Pro výrobu produktů se surová hmota po smíchání umístí do speciálních forem, natlakuje a zahřeje na 135-150 stupňů. Proces se nazývá vulkanizace. U malých dílů se jedná o uzavřené zápustky. Výrobky, jako jsou koberce, mohou procházet horkými bubny s tvarovaným povrchem.

Při delším vystavení vysokým teplotám guma vysychá a křehne. Proto se do kompozice zavádí síra a další urychlovače, které mohou výrazně snížit proces vulkanizace.

Domácí surová guma

Guma, zvláště umělá, vyžaduje hodně úsilí k hnětení. Člověk nemá dost síly, aby to hnětl rukama jako těsto. K tomu je určeno speciální zařízení. Míchání s přísadami je pracný a časově náročný proces. Látky s různou disperzí, měrnou hmotností a fyzikálním stavem musí být převedeny na homogenní hmotu.

Surová pryž pro kutily se připravuje ve stroji se šroubovými hřídeli. Šroubové výstupky rozdrťte vše, co je v nádobě a promíchejte. Rychlost výroby závisí na počtu hřídelí. Doma je většinou sám a dovést směs do požadovaného stavu zabere hodně času.

Pro lisování do plechů a pásů stačí dva hřídele, z nichž jeden se pohybuje a mění velikost mezery a tím i tloušťku hotové surové pryže. Hmota se vloží do akumulátoru a jde do výlisku. Při deformaci se ochlazuje a ztrácí schopnost proudění, stává se tažným.

Vybavení pro domácí dílnu lze zakoupit v obchodě nebo vyrobit sami. Pro vzorky si vezměte vybavení dostupné v kuchyni. Motor bude pocházet z rozbité pračky nebo jakéhokoli jiného stroje. Řemeny a kladky pro automobily.

Surová pryž: aplikace

Doma se pryž široce používá k opravě pryžových výrobků. Jedná se o pneumatiky a duše jízdních kol a automobilů, obuv. Vulkanizací vznikají těsnění kohoutků a různé drobné díly

Pro záplaty pro děrovaná kola se nejčastěji používá listová surová pryž. Návod k použití:

1. Okraje komory v místě řezu očistěte smirkovým papírem tak, aby se nedotýkaly konců. Utržené výčnělky zastřihněte.
2. Místo kolem řezu je odmaštěno, zpracováno pilníkem.
3. Je vystřižena ze surové gumové záplaty a umístěna na fotoaparátu.
4. Upíná se svorkou a zahřívá.

K vytápění se používá hotový vulkanizér, ale můžete si ho vyrobit sami. V případě průmyslové instalace by měl být jeden milimetr tloušťky zahříván po dobu 4 minut. V podomácku vyrobeném zařízení se čas zvyšuje na 10 minut, přesněji se určuje praktickým způsobem.

Výroba zařízení pro vulkanizaci

Domácí vulkanizéry se dělí na elektrické a benzínové. Jsou vyrobeny z dílů, které dosloužily svou životnost. Hlavní uzly:

• pevný stůl;
• topný článek;
• svorka.

Nejjednodušší elektrický model je vyroben ze starého železa, které má pracovní cívku. Tato možnost má regulátor, což znamená, že je pohodlnější než ostatní. Pracovní plocha je podrážka. Je lepší odstranit rukojeť, otočit žehličku a nainstalovat ji na držák vyrobený ze silného plechu. Předmět, který se má opravit, se umístí nahoru a upne se svorkou.

U benzínové verze je vhodné použít píst motoru. Do ní se nalije benzín a zapálí se. Pro kontrolu umístěte na náplast papír. Začíná žloutnout při teplotě kritické pro pryž.

Surová pryž je vícesložkový homogenní systém na bázi pryže s přídavnými přísadami. Typicky vzorec obsahuje změkčující změkčovadla (obvykle kalafuna nebo minerální oleje), stabilizační činidla (antioxidanty zpomalující stárnutí polymerů), vulkanizační produkty a plniva. Existují suroviny pro speciální i obecné účely a tím se mění rozsah použití. Hmota se používá k výrobě různých produktů během procesu vulkanizace. Jejich charakteristickými vlastnostmi jsou vysoká elasticita a pružnost vůči deformaci. Existují dva typy surového kaučuku: válcovaný a kalandrovaný. Teplotní rozsah se pohybuje od -60 do +25 o C.

Stručná charakteristika druhu

Surové pryžové válcované směsi jsou produktem, který prošel určitou fází zpracování. Tento materiál se obvykle prodává v pytlích (30 kg) a má trvanlivost až tři měsíce. Hlavním charakteristickým znakem je, že materiál prochází v konečné fázi výroby válci.

Kalandrované surové kaučukové směsi se dodávají v rolích. Tloušťka válcované vrstvy může být 1; 1,5; 2 mm. Hlavním účelem tohoto typu materiálu je oprava pneumatik. Role jsou k dispozici v různých hmotnostech: 15; 20; 30 kg. Kromě toho existují tři další typy surového kaučuku:

• nevulkanizované pro speciální účely;
• obecné použití;
• odolný vůči oleji a benzínu.

Stojí za to se na každou z nich podívat blíže.

Charakteristika druhů materiálů

Mezi nevulkanizované speciální směsi patří elektromateriály odolné vůči teplu, oleji a benzínu. Obsahují různé druhy gumy. V závislosti na druhu suroviny se provozní parametry mohou lišit. Nejlepší směs odolná vůči oleji a benzínu se získává z chloroprenového kaučuku. Takové kompozice mohou být vulkanizovány bez použití síry. Samotné směsi jsou velmi elastické a odolné vůči ozónu. Suroviny s nitrilbutadienem nebo polysulfidovým kaučukem nejsou tak kvalitní.

Kromě toho se materiály odolné vůči oleji a benzínu dělí na:

• univerzální. Používají se na prsteny, spodní hranice křehkosti je -50 stupňů. Je docela možné nahradit jiné druhy surovin takovou surovou pryží;
• zvýšená tvrdost. Používá se ve výrobě pro výrobu pryžových výrobků pro různé účely;
• střední elasticita. Používá se také k výrobě pryžového zboží;
• měkký. Používá se při výrobě těsnění pro práci s agresivními kapalinami (olej, palivo).

Surová pryž pro všeobecné použití se vyrábí z nepolárních pryží (SKS nebo NK). Když jsou základem přírodní suroviny, vulkanizuje se sírou. Hmota s nepolárními typy pryží je vysoce kvalitní. Takové materiály jsou elastické a odolné, odolné vůči deformaci. Ze třídy syntetických kaučuků je nejčastěji používaným typem suroviny styren-butadien. Stojí za zmínku, že směsi s tímto složením mají nízkou kvalitu. Tento indikátor však přímo závisí na množství styrenu ve složení: čím více této látky, tím silnější je materiál.

Směsi pro všeobecné použití se dodávají ve vysoké a střední hustotě. První z nich slouží k práci s díly tlumícími nárazy. Pryž druhé kategorie se používá pro těsnění pryžových výrobků.

Samostatně stojí za zmínku o směsích, které jsou určeny pro opravy nebo práci s protektorovanými pneumatikami:

• pro nalévání do poškozených trychtýřů. Vypadají jako dlouhá šňůra o průměru 8 až 10 mm, používaná v extrudérech;
• postranní. Tato guma je požadována pro opravu oblasti ramen pneumatik;
• základní nátěry – pro běhoun, rám pneumatiky;
• vulkanizované kompozice ve formě zpracovaných pásků. Používá se pro opravu nákladních a velkých pneumatik;
• nevulkanizované sloučeniny, které nebyly zpracovány. Taková surová pryž se odebírá při svařování běhounů na pneumatiky v lisech.

Surovin je opravdu mnoho druhů. A v každém případě najde široké uplatnění v průmyslu a při opravě pneumatik. S příchodem tohoto materiálu se velmi zjednodušily obvyklé procesy opravy poškození pneumatik nebo svařování na běhounu. Ale dříve, když směsi neexistovaly, hlavní montér nezávisle připravil kompozice vhodné pro tuto práci. To samozřejmě zabralo spoustu času a nezaručilo to spolehlivost, takže vynález surové pryže značně zjednodušil opravy.