Jak pevný by měl být řetěz?

Údržba jízdního kola je nedílnou součástí jeho provozu, bez ohledu na to, jak pečlivě a pečlivě se svým vozidlem zacházíte. Je to způsobeno přirozeným opotřebením dílů. A dnes budeme hovořit o tom, jak napnout řetěz na kole, protože právě tento náhradní díl vyžaduje zvláštní pozornost a často způsobuje problémy při intenzivní jízdě.

Jak zjistit potřebu napnutí řetězu?

Pokud mluvíme o běžných jízdních kolech, která nemají přepínač rychlosti, pak je vše extrémně jednoduché – stačí zatáhnout za řetěz prstem, dokud se nezastaví a přibližně změřit vzdálenost jeho posunutí od počátečního do koncového bodu. Mělo by to být asi 10-15 mm. Pokud je tento indikátor překročen, pak řetěz vyžaduje napnutí, ale pokud je posun 5 mm nebo méně, je lepší jej uvolnit.

V případě jízdních kol, která mají systém řazení (několik předních a zadních pastorků), existují dva způsoby, jak určit potřebu napnutí řetězu.

1. Přeřaďte tak, aby byl řetěz na největším řetězovém kole, a to jak vzadu, tak vpředu. Vezmeme řetěz v oblasti pod předním pastorkem a přitáhneme jej směrem k přednímu kolu, dokud se zadní přehazovačka nedostane na doraz. Pokud současně zůstanou v oslabeném stavu pouze 2 články, pak má řetěz optimální napětí. V opačném případě je potřeba upravit jeho délku.

2. Otáčky nastavíme tak, aby byl řetěz napnut na největší pastorek vpředu a nejmenší vzadu. V této poloze by vodicí kladka a napínací kladka měly tvořit přímku, kolmou k podlaze. Pokud posun jde doleva, měl by se řetěz zkrátit.

Nyní pojďme zjistit, jak upravit délku řetězu v závislosti na typu jízdního kola.

Jak napnout řetěz na běžném kole?

První a nejjednodušší způsob je řazení kola. Je implementován následujícím způsobem:

1. Kolo otočíme a nasadíme na řídítka a sedlo. Pro opravy a údržbu můžete také použít speciální stojany.
2. Povolíme šrouby nebo excentry, které připevňují kolo k samotnému rámu.
3. Začneme pohybovat kolem podél přistávacích drážek. Pokud je potřeba řetěz povolit, pak by se mělo kolo posunout směrem k přednímu kolu, pokud je utaženo, pak naopak.

Po dokončení seřízení je důležité zkontrolovat, zda je osa zadního náboje kolmá na podélnou osu samotného jízdního kola, pouze v tomto případě lze kolo upevnit.

Druhou metodou je odstranění nepotřebných odkazů. Toho lze dosáhnout pomocí „staromódní metody“ vyražením spojovacího hřídele nějakým tenkým podlouhlým předmětem.Tento postup však vyžaduje mnoho času a úsilí a existuje vysoká pravděpodobnost, že řetěz jednoduše poškodíte.

Je mnohem snazší pořídit si speciální ždímač, který vám umožní odstranit další článek během několika sekund, čímž se minimalizuje pravděpodobnost poškození řetězu. Jak to udělat?

1. Vezmeme jeden článek řetězu, vložíme jej do speciální drážky na mačkání a opatrně jej přitlačíme svorkou.
2. Otáčíme knoflíkem výložníku ve směru hodinových ručiček a pomalu vymačkáváme váleček z desek. DŮLEŽITÉ! Válec by se neměl úplně vymáčknout, protože pak bude jeho vrácení na místo extrémně problematické.
3. Po demontáži jednoho článku rozebereme řetěz a určíme počet dalších článků, které odstraníme, jak je popsáno výše.
4. Konce řetízku spojíme a váleček přitlačíme pomocí ždímačky.

Hned bych rád poznamenal, že tento postup vyžaduje určitou dovednost a poprvé může vyžadovat poměrně hodně času a úsilí.

Jak napnout řetěz na kole při vysokých rychlostech?

Rychlokola mají složitější princip napínání řetězu. Tam se reguluje speciální pružinou, která je umístěna na zadním vozíku. V souladu s tím nebude možné nastavit napnutí řetězu pouhým pohybem zadního kola.

Jediným dostupným způsobem, jak utáhnout řetěz na vysokorychlostním kole, je odstranit články řetězu. Tento postup se provádí stejným způsobem, jak je popsáno v odstavci o běžných. Budete také potřebovat speciální zmáčknutí a pár minut času.

Kdy už nepomáhá seřízení řetězu?

Natažení řetězu nelze vždy eliminovat pouhým odstraněním přebytečných článků. Jde o to, že při neustálém vystavení vysokému zatížení se články jednoduše začnou deformovat a roztahovat.

Za normální délku článku se tedy považuje 11,9-12 mm. Pokud toto číslo dosáhne 12,1-12,6 mm, pak řetěz začne „lízat“ kazety a při délce 12,9 mm bude muset být řetěz vyměněn spolu s řetězovými koly. Délku článku můžete měřit pomocí vnitřních měřicích břitů posuvného měřítka.

Závěr

Nesprávné napnutí řetězu může způsobit problematické řazení, prokluzování a rychlejší opotřebení podvozku jízdního kola, proto je nesmírně důležité jeho stav sledovat, pravidelně dotahovat a vyměňovat.

Doufáme, že jste v tomto článku našli užitečné informace o tom, jak utáhnout řetěz na jízdním kole, a v případě potřeby je budete moci uvést do praxe.